日前，旺成科技在接待机构投资者调研时表示，电动摩托车是我国摩托车的重要发展方向之一，公司积极开展电动化方面的研究和技术储备工作，自2021年起开始为苏州雅马哈供应电动自行车用传动齿轮，产品最终供应到日本雅马哈和台湾雅马哈。公司在研的电动踏板摩托车传动齿轮项目，主要开发适用于新能源电动摩托车变速箱的齿轮产品，目前已向客户交付样品。
据悉，此次调研吸引了安信证券、中金证券、南方基金、晨鸣资产等13家机构投资者参与，公司董事会秘书兼财务总监胡素辉和保荐机构代表石来伟接待了调研。
有投资者关心行业内纯电动汽车采用纸基摩擦材料的发展状况，旺成科技回答，使用湿式纸基摩擦片的两档甚至多档减速器，有望成为纯电动新能源汽车传动系统的发展趋势。目前，保时捷、采埃孚、舍弗勒、吉凯恩、麦格纳、广汽埃安等公司已推出多款该类产品应用于新能源汽车上。未来，随着两档或多档减速器的广泛应用，将为湿式纸基摩擦材料行业带来新的增长点。
对于公司齿轮产品的精度问题，公司称，通过不同工艺可以保证批量生产齿轮精度达到 ISO或德国标准DIN4-7级。公司募投项目生产的新能源乘用车变速器齿轮精度等级主要为6级，部分产品的某些具体参数达到国标2级和3级要求。其具有瑞士莱斯豪尔的Rz260、Rz410蜗杆砂轮磨齿机等高端设备，通过“滚齿+磨齿”工艺，能够满足工业机器人或者人形机器人的产品需求。公司产品包括行星减速器的太阳轮和行星轮，主要应用于风电领域，暂未应用到机器人行业。此外，公司在摩托车领域是重要的国产化发展厂商，是少数同时进入日本本田和雅马哈供应链体系的国内企业，亦通过募投项目的实施开展汽车、非道路用车等领域的应用研究。
关于公司的“通用化、模块化”生产方式在行业内的先进性问题，公司表示，经过多年的经验积累，公司在工装、夹具、模具等工艺装备方面形成了“通用化、模块化”的生产理念，形成了二十余项发明专利和实用新型专利。其中，自主发明的“离合器压盘制作设备及其钻孔攻丝装置”“滚齿机及其滚齿装置”“一种车床及其内孔车磨复合加工装置”“一种车床及其车削装置”“一种矩形花键拉刀”等专利，有效改善了业内普遍存在的模具及工装夹具的通用性差、切换周期过长以及切换过于频繁带来的生产损耗问题，较大提高了自身生产效率和加工良率，有效降低产品的生产成本。
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限售解禁：解禁7546万股(预计值)，占总股本比例74.55%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁506.2万股(预计值)，占总股本比例5.00%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
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