北极星氢能网获悉，9月18日，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。
有研科技集团首席专家、国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心主任蒋利军在会上表示，“国家双碳战略背景下氢能可以发挥三个作用，一是多维降碳，二是能源安全，三是稳定供能。”
蒋利军指出，氢具有能质两用特性，可以带动工业、运输、建筑业等领域的降碳；可部分替代油气，缓解我国油气燃料的安全供应问题，并进一步开辟外输新通道，深度开发受限可再生能源能源；利用氢能的长周期储能特性，提高电网和分布式供能的稳定性。
氢能和电能将在终端应用中将占据主要地位，通过氢电互补支撑现代能源体系的发展，氢与电在现代能源体系中是战略合作者，而非竞争者。目前绿氢主要来自于绿电，由于电氢转化，能效将有所降低，在能效优先的前提下，蒋利军认为应坚持“宜电先电，电难氢顶，减少转化，经济安全”的原则，通过电氢互补支撑长周期稳定的供能，解决电能难以解决的降碳问题。在这个基础上，再进一步解决发展氢能过程中的成本、安全和能效等问题。
“氢的经济竞争力是可持续发展的基础，预计到2030年，22项氢能应用成本可与其他低碳替代品持平，约占全球能耗的15%。”蒋利军表示，其中，长途重型运输和区间火车最具竞争力。目前，世界上已经有比较成功的商业化推广的案例，一个是日本户用热电联供，一个是美国的燃料电池叉车。我国的绿氢还处于初期发展阶段，目前只是一些试点示范项目，运行时间短，数据积累较少，实际数据还不足以支撑经济性分析。蒋利军认为，绿氢的综合应用，主要面临着三个方面的挑战。一是高成本和低效率，二是安全风险，三是核心技术、装备存在一些“卡脖子”问题。解决这些问题，需要从政策保障、标准法规、场景选择以及技术研发等方面共同发力，打一套组合拳。
蒋利军认为，产业发展初期，合适的政策支持非常重要，最近美国发布了“降低通货膨胀法案”，其中有一条非常重要的条款，即绿氢经税收抵免后每公斤价格降至0.73美元，折合人民币约5元。这个价格将是世界上最低的，对于氢能的发展非常有利，会产生很大的聚集效应。可以预期，一旦这个法案落地推广，将吸引许多世界氢能产业链上的重要龙头企业落地与此，形成一个集聚的氢能产业生态，快速形成竞争优势，因此政策引导是非常重要的。
制氢成本方面，蒋利军认为主要影响因素有三个，一是电价，二是装备折旧，三是运行时间。其中，电价影响最显著，一般占百分之七八十。降低电价除一些政策支持外，在不同场景、不同地区采取不同的方式也是非常重要的，在可再生能源丰富的地区采用离网规模化制氢可能是一个非常理想的降低电价选择。储运加方面，储运加成本约占总成本的60%，其中加氢成本约占50%。加氢成本高的原因有两个，一是高压装备成本高，二是运营维护成本高，目前国内正在探索“绿氢低压”方式降低供氢成本。
有研科技在分布式供能、氢储能方面也做了探索。公司在怀柔基地，建设了30KW的风电电解水制氢，500NM3固态制氢，5KW燃料电池发电集成系统；氢储能方面，将合作建设200MW，800MWh的氢储能调峰电站，每年可产氢2.1万吨，发电2.9亿度，将采用96套8000Nm3金属固态储氢装置保证现场的安全高密度储氢。经济性方面，蒋利军认为，燃料电池分布式发电已经具有成本竞争力，尤其是应用到工业园区，目前我国工业用电相对较贵，应用到工业更容易实现成本的平衡。商用车辆方面，有研科技与相关单位合作，在低压储氢公交车、低压储氢物流车、叉车以及游艇等方面都已经有了小规模的示范。其中，低压储氢燃料电池叉车加氢方便，运行成本低，运行时间长，安全性好，目前已经开发了1.5吨的叉车，将有15台投入示范运行。公司也在固态储氢在应急发电车、轨道机车上的应用等方面开展了探索。
最后，蒋利军对氢能产业发展提出四点建议。一是经济可持续发展应该是氢能产业健康发展的关注重点。建议制定相关政策，鼓励发展资源地绿氢和化工就就近利用、工业园区的风光氢储微网供能和工业园、物流园的绿氢叉车等三个可能较快实现经济可持续发展的应用方向；二是降低绿电价格是降低绿氢成本最有效的手段，应该鼓励发展风光微网直接制氢，减少过网费，直交流和高低压变换环节，低成本高效率制取绿氢；三是充分利用碳汇和绿电两个政策工具，制定相关政策，提高企业以绿氢替代灰氢的内在驱动力，将绿氢与上游的可再生能源和与下游的化工产业整合一体；四是加快新标准规范的制定和新技术新工艺新装备的“三新认证”，加快具有中国优势的新技术成果的推广应用。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
当前，在补贴政策、产业链持续降本、减碳需求的多重因素推动下，燃料电池汽车大发展的时机即将到来。中国汽车工业协会最新发布数据显示，今年上半年，燃料电池汽车产销量均达到2000辆，同比分别增长38.4％和73.5％。与此同时，上海在最新印发的《上海交通领域氢能推广应用方案（2023-2025年）》中提出
北极星氢能网获悉，8月1日，四川省中国汶川县第十三届委员会第五次全体会议在威州镇组织召开。会议上强调，要优化拓展未来清洁能源产业，强化水电主力军作用，培育氢能、光伏新增长点，切实把清洁能源优势转化为产业优势、发展优势。
8月1日，中能建氢能源有限公司在京召开2023年半年工作会。会议以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实中国能建《若干意见》、“1466”战略和中国能建2023年半年工作会议暨加快建设世界一流企业推进会精神，总结上半年成绩，部署下半年工作任务，动员广大干部职工以实干实绩冲刺三季度，决
近日，由航天科技集团六院下属航天氢能科技有限公司研制的300L/h(0.5t/d)氢液化系统一次性开车成功。该系统是第二套使用连续型正仲氢转化换热器的稳定产出液氢的国产氢液化系统（包括控制系统、催化剂、连续型换热器在内的核心部件均实现国产）。据了解，中国航天科技集团首套国产氢液化系统于2021年9
近日，从中国海油获悉，其自主研发的我国首台小微型天然气制氢反应器样机一次点火成功，填补了国内小规模工业供氢领域的空白，样机转化效率、紧凑度等指标达到先进水平，标志着我国全面掌握了小微型天然气制氢反应器设计、建造的关键核心技术。天然气制氢是把天然气通过化学反应转化为氢气的过程。大型
中集安瑞科90MPa 1000kg撬装液驱氢气压缩机产品下线日—中集安瑞科能源系统（上海）有限公司90MPa1000kg撬装液驱氢气压缩机产品正式下线kg撬装氢气压缩机为中集安瑞科能源系统（上海）有限公司完全自主研发设计制造。这是我们HC系列液驱氢气压缩机推出的首台产品，该产品具备频繁启停和带压启停、无油润滑组合密封、气
30万吨甲醇！10万吨合成氨！内蒙古乌海300万吨焦化及氢能源综合利用项目开工！
7月28日，内蒙古乌海市榕鑫集团300万吨焦化及源综合利用项目在海南区举办开工奠基仪式。乌海市榕鑫集团300万吨焦化及氢能源综合利用项目，建设地点位于海南产业园，总占地约1500亩，计划总投资50亿元。项目建成后年产300万吨焦炭、30万吨甲醇、10万吨合成氨，可实现年产值66亿元，年利税1.8亿元，可提
2023年国内电解制氢设备市场正在从电解制氢示范向绿氢示范转换。与风光电项目类似，现阶段规模化的电解设备需要经过公开招标流程，因此电解设备公开招投标情况能够直观地反映国内电解设备市场发展情况。如图表1所示，据氢云链统计，今年上半年电解设备共计招标超600MW，已达2022年全年出货量的75%，202
7月27日，嘉庚创新实验室孵化企业华商厦庚氢能技术(厦门)有限公司（简称“华商厦庚”）与苏州伟创电气科技股份有限公司(简称“伟创电气”)签署战略合作协议,为开拓氢能产业链发展新思路新模式，开发更多更新氢能高端装备方面展开合作与交流。华商厦庚，是嘉庚创新实验室（厦门市政府与厦门大学共创的二
7月16日，唐山市2023年第二季度重点项目观摩-海港经济开发区制氢-储氢-用氢项目在大河世纪氢源3.5t氢电能源站现场举行。该项目由大河世纪氢源、未势能源合作开发。一期项目主要包含加注能力约6吨/日加氢站1座、34根充电场站一座，可服务氢能重卡约350辆，电动重卡250辆，将于8月中旬正式投入运营。大河
北极星氢能网获悉，5月20日，在第七届世界智能大会上，天津港集团重磅发布自主研发制造的全球首台氢电混合动力人工智能运输机器人（ART）。此次发布的氢电混合动力人工智能运输机器人，长15米，宽度2.9米，载重平面距地面1.5米，整备质量23吨，最大载重65吨，最高时速35千米/小时，采用186千瓦时电池，
北极星输配电网获悉，近日佛山氢电深度耦合智能微电网项目环境影响评价信息公告发布。拟建工程概况如下：本项目位于广东省佛山市南海区狮山镇广珠铁路官窑物流园，北距广州市花都区边界约3.4km，西距佛清从高速约3.0km，南侧距离佛山一环高速公路北段约1.0km，东距广州市白云区边界约13.0km。建设内容
氢能的学科建设和人才培养是对未来以新能源为主体的新型能源体系的基本战略构想。——华北电力大学能源动力与机械工程学院院长杜小泽2023年4月13日，2023年新型电力系统产学研融合发展大会在华北电力大学顺利召开。会议邀请多位专家、学者对中国新能源形势、市场分析解读，促进新技术、新成果和新产品
天能氢电首台配套氢能源装载机成功下线日，在第八届中国能源发展与创新论坛上，天能氢电配套的首台氢能源装载机样车正式下线，量产在即。这是天能氢电在工程机械领域首次实现批量化生产和销售，标志着天能氢电在氢燃料电池系统应用方面再度实现新突破。该装载机采用能耗更低降噪更好的天机-80kW氢燃料电池系统，额定功率87kW，峰值功率
议程发布 2022全球能源转型高层论坛能源谷氢能机遇与发展分论坛
2022全球能源转型高层论坛分论坛四议程主题：能源谷氢能机遇与发展指导单位：北京市昌平区人民政府主办单位：北京市未来科学城管委会中国产业发展促进会氢能分会承办单位：北京国发智慧能源技术研究院2022年9月18日09:00主持人：中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇女士致辞09:00-09:10彭雪
北极星氢能网获悉，9月18日，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。中国科学院院士、我会专家委员会主任徐春明在会上指出，近三十年，我国在经济方面快速发展，能源消耗带来大量排放。在国家“3060双碳目标
昌平区杨仁全：深入实施先进能源产业提质增效行动计划，升级打造氢能政策2.0版
北极星氢能网获悉，9月18日，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。北京市昌平区委常委、常务副区长杨仁全在会上指出，昌平正在打造先进能源千亿级产业集群，将深入实施先进能源产业提质增效行动计划，升级
北极星氢能网获悉，9月18日，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。澳大利亚技术科学与工程院院士、新南威尔士大学教授甄崇礼在会上表示，“在2019年，只有法国，日本和韩国制定了氢能应用的战略；今天，已
加拿大工程院院士李献国：燃料电池汽车应用处商业化早期 基础材料、大规模自动化制造技术是技术重点
北极星氢能网获悉，9月18日，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。加拿大工程院院士、国际氢能协会燃料电池分会主席李献国在会上指出，氢能是我国实现2030年碳达峰、2060年碳中和必不可少的能源。“目前，
北京市经信局彭雪海：开展全场景示范应用、推动京津冀全产业链布局，建设具有国际影响力的氢能产业城市
北极星氢能网获悉，9月18日，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。北京市经济和信息化局副局长彭雪海指出，当前，世界能源技术创新进入活跃期，带来生产生活方式的深刻变革。氢能作为21世纪最具发展潜力的