严玲，鞍钢集团钢铁研究院海工用钢研究所船板研究室主任、教授级高工，“海洋装备用金属材料及其应用”国家重点实验室“高技术船舶用钢”领域研发带头人。她把梦想置身于蔚蓝大海，把自己交给了海洋工程材料事业。她和团队的共同努力，创造了一个又一个世界第一、中国第一，为推动我国钢铁工业和船舶工业跻身世界先进行列作出了贡献。她本人被授予辽宁“时代楷模”称号，并被选树为鞍山市第八届道德模范。
严玲的父母都是鞍钢职工，1994年大学毕业后，严玲也选择来到鞍钢。刚到厂参加实习，她就主动申请下到车间生产一线。设备坏了，她和现场工人一起研究如何修理；数据不准确，她连续几个晚上加班查找原因；遇到紧急任务，她总会搭上一把手……工人师傅们都说：“这个小姑娘，爱看书，好钻研，不娇气，能吃苦，有股子拼劲儿！”6年时间，从初轧、大型、小型、无缝到线材、厚板，她几乎把鞍钢各产线年，严玲加入造船海工团队，伴随着研发课题从几个到几十个再到上百个，她也成长为我国民用海工钢，特别是船舶用钢领域的领军人物。
她先后承担了“十一五”“十二五”国家科技支撑计划、“十三五”重点研发计划及省部级重大课题30余项。2010年以来，她主持研发的九大系列船舶海工品种通过国际船级社认证，全球首发产品4项，多个关键品种填补国内空白，创效2.4亿元。
严玲深知，建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务，核心技术是要不来、买不来、等不来的，只有坚持自立自强，在关键领域和“卡脖子”地方创新突破，才能把我国海洋事业的发展权、主动权牢牢掌握在自己手中。她带领团队始终致力于“国船国造”，突破国外垄断封锁，填补国内多项空白，实现高端材料国产化。
2014年，油船用耐蚀钢只有日本的钢企能够生产，并且在中国乃至全球申请了大量的保护性专利，范围几乎覆盖了整个船板的国际规范和标准。在没有任何资料可查、没有任何经验可以借鉴情况下，为解决被垄断、被“卡脖子”的窘况，严玲毫不畏惧，直面挑战这个难题。她和团队完全依靠自主研发，埋头攻关，历经了10余个轮次、近两千吨的工业化试验，最终突破了国外的技术壁垒，成功开发出显著优于国际同类产品的系列油船用耐腐蚀钢板。
集装箱船用高强超厚止裂钢板是目前世界船舶用钢领域最高端产品，2016年以前，只有韩国浦项制铁和日本JFE公司能够生产，在我国尚属空白。严玲带领研发团队历经数月技术攻关，终于啃下了这块难啃的“硬骨头”。严玲团队研发的止裂钢板宽度、厚度是日、韩企业所不能生产的极限规格，为我国真正实现“国船国材建造”、超大型箱船建造水平和接单量双双跃居世界第一作出重要贡献。
“跟钢”是新钢种研发试制过程中必经环节。对于研发人员来说，钢生产到哪，科研人员就要跟到哪，确保随时根据现场情况的变化做出调整。在研发集装箱船用高强超厚止裂钢时，她和研发团队成员接连几周进行24小时试制，几乎不眠不休，苦苦寻找突破瓶颈的方法。在耐蚀钢服役勘验时，她多次只身前往偏远的修船小岛。顺着不足一尺宽、几乎与地面垂直的竖梯下到甲板二十多米深处，在十余个货油舱挨个勘验，每次勘验下来都是汗流浃背，满身油污。
张鹏是严玲的徒弟，在他的印象中，师父话不多，但从不放过任何一个细节，每一次“跟钢”她都全程参与，即使出差也会通过电话了解试制情况。
在用户眼中，严玲是一名把鞍钢利益放在首位、理想纯粹的科研人。2007年，一个南方大型轧钢企业用鞍钢产品时出现了性能不合。严玲冒着骄阳酷暑，用近半个月的时间调试、优化工艺，为鞍钢挽回了经济损失400多万元。
在家人眼中，严玲是一个有温情、无时间的女儿、妻子和母亲。但为了让中国制造更强大、鞍钢品牌更闪亮，严玲却给了科研团队成员家人般的温暖。团队成员母亲生病，她帮着联系医院、找专家；团队成员买房子、结婚等人生大事，她帮着出主意、张罗事；团队成员“跟钢”加班，她提前准备面包、牛奶……
原标题：《【德耀中华 身边好人】以赤诚匠心挺起钢铁脊梁——记鞍钢集团钢铁研究院海工用钢研究所船板研究室主任严玲》