近期，中国氢能联盟将专题整理发布代表性成员单位的年度氢能发展情况，这些企业的氢能成绩呈现出行进中的中国氢能产业发展图景，代表了整个氢能产业在能源转型升级背景下探索高质量发展的实践。本期联盟小氢为您展示的是国家能源集团和中国钢研科技集团。
在氢能与燃料电池刚走进大众视线之际，国家能源集团就以氢能开发及利用的积极参与者和引领者身份率先加入国际氢能委员会并牵头组建中国氢能联盟。
2020年1月11日，中国工程院重大咨询研究项目“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”2020年度会议在北京召开，王基铭、彭苏萍、袁晴棠等16名院士出席会议。国家能源集团党组副书记、总经理刘国跃在致辞中说：“国家能源集团将发展氢能产业作为落实我国能源革命战略的具体行动、培育战略性新兴产业和转型发展的重要抓手和创建世界一流示范企业的重要举措。”
在传统能源行业提质增效、转型升级的历史性关口，国家能源集团早在2015年就开始谋划将氢能作为未来发展的重要战略方向，并依托现有优势，进行自上而下、稳抓稳打的氢能发展布局。
国家能源集团发展氢能产业，是践行习总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略的具体举措，离不开其强有力的产业支撑。国家能源集团目前是国内最大一次能源和二次能源供应商，煤炭、火电、风电、煤化工四个产业规模世界第一。在氢能源产业有着得天独厚的优势，集团煤气化制氢产能400万吨，成功示范30万吨二氧化碳封存（CCS）技术，可再生能源装机达6000万千瓦，具备大规模低碳、低成本制氢的产业基础。
在战略引领方面，2019年，国家能源集团积极推动氢能核心技术与装备研发，全力支持中国氢能联盟编制完成我国首个《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》、国家能源局首次“氢能发展定位研究”课题，牵头承担了中国工程院重大咨询项目“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”，积极推动中国氢能联盟编制山东、福建、宁夏等省、自治区氢能产业发展规划，为我国氢能产业发展提供智力支持。
在科研方面，从2015年开始，国家能源集团便将氢能确定为北京低碳清洁能源研究院的六大研发领域之一，聚焦可再生能源制氢、氢气纯化、氢气储运、加氢站技术与燃料电池电源系统技术五大领域。
2019年与国家能源集团氢能科技公司联合牵头承担国家重点研发计划项目“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”，研发并示范大规模风光耦合制-储-输-用氢系统关键技术；积极探索应用加氢站关键技术，35/70MPa加氢站工艺控制系统在江苏如皋加氢站投用，35MPa加氢机及加氢站工艺控制系统获得佛山、张家港等地多个外部市场订单；牵头申请制定加氢站通用技术要求标准和加氢机标准4项。迄今，氢能研发团队已申请发明专利30余项，其中国际专利2项。
在产业发展方面，2019年，国家能源集团的全国氢能产业布局初步形成。二级全资子公司国家能源集团氢能科技有限责任公司正式成立；国内第一个商业化运营的国际标准加氢示范站在江苏如皋建成并通过验收；服务2022年冬奥会的张家口“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”项目正在开展前期规划、选址以及可研等工作；与武汉地质资源环境工业技术研究院签订战略合作协议，并启动了氢能源项目投资前期工作；与成都市政府、三峡集团、东方电气集团签约联合促进在渝氢能及燃料电池应用示范与产业集聚；稳步推进西南、东南制氢基地、东北制氢及天然气掺氢项目布局；与潍柴共同开展的200 吨级以上氢能重载矿用卡车取得阶段性成果。
作为国家能源集团的重点氢能项目，如皋加氢站位于国家级如皋经济技术开发区，是建设审批完备、竣工验收达标、各环节流程依法合规、完全市场化开发的三级加氢站，也是国内首座符合国际标准的、35MPa/70MPa双模式、能够全天候运营的商业加氢站。
如皋加氢站建成伊始就是一座“最懂你的智慧数字站”。拥有联合相关科研机构共同自主研发的设计理念先进、技术性能领先的“氢链”智能加氢站控操作系统，采用了业界最新人工智能实时动态姿态识别技术，也是车联网的云上调度站，打造云信息共享平台，实现加氢站与燃料电池车数据共享。可以说，是中国智慧商业加氢站的最优解决方案。
先进钢铁材料技术国家工程研究中心、先进钢铁流程及材料国家重点实验室、国家冶金自动化工程技术研究中心等19个国家级重点实验室和工程技术研究中心，拥有各类科技成果5000余项，包括国家级奖励301项，软件著作权登记230项...一组组数据是中国钢研科技集团有限公司(以下简称“中国钢研”)的足迹，也是中国钢研发展氢能产业的底气。迈向氢能这一新兴产业对于中国钢研来说，其实是坚持了创新攻关这一不变的总基调。
中国氢能联盟副理事长单位中国钢研是我国金属新材料研发基地、冶金行业重大关键与共性技术创新基地、国家冶金分析测试技术的权威机构，承担了冶金系统85%以上国防军工新材料研制以及冶金行业50%以上关键共性和前沿技术开发任务。凭借雄厚基础与底蕴，积极参与国家和地方政府的氢能产业研究和政策制定、布局氢能和燃料电池业务、加速氢燃料电池相关核心技术研发、并与国内外氢能和燃料电池领域的领先企业及研究机构开展战略合作。
在战略方面，2019年，中国钢研积极参与中国工程院氢能重大战略咨询项目、中国氢能联盟《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》以及中国汽车工程学会《氢能燃料电池汽车发展路线图》编撰工作，承接参与了多省市及企业的氢能产业发展战略研究和规划工作，建立了广泛的氢能合作网络，从氢能全产业链的视角为各地的氢能发展提供智力支撑。
在产业方面，作为中国钢研氢能业务的主要依托单位，安泰环境工程技术有限公司在氢能制取、储运和加氢基础设施等氢能关键环节的业务领域进行了深入探索，拥有制氢厂的工程设计以及智能化系统设计工艺包，针对液氢压缩设备和储运槽车进行了概念设计，利用成熟的加氢站核心模块的组装、制造以及EPC总包工程能力，设计和开发了具有自主知识产权的国内领先水平的加氢机和加氢控制系统。目前正在承建河北邯郸和唐山加氢站，预期2020年上半年投入示范运行。
在核心技术研发方面，中国钢研研发了气体扩散层、金属双极板、合金催化剂、耐氢脆氢腐蚀管材和金属储氢材料等一系列氢能核心材料，部分关键材料已经进入批量化生产和商业化应用，用于燃料电池叉车的钛基气体扩散层已累计批量出口超百万片；承担的国家科技部新能源汽车重点专项课题“高比功率燃料电池电堆技术研究与开发”任务，目前开发的5kw、10kw、30kw、45kw不同功率电堆产品计划于2021年开展量产工作，并已形成金属极板加工和百千瓦级燃料电池电堆测试能力。
在氢能领域战略合作方面，中国钢研与中国工程院、河钢集团、东北大学共建“氢能技术与产业创新中心”，与日本住友商事、霍尼韦尔、韩国现代、河钢集团等分别签订氢能事业领域战略合作协议或备忘录，共同推动氢能业务发展。
关于2020年展望，中国钢研将继续大力推进在氢能和燃料电池领域的技术开发，逐步实现产业化落地实施，切实解决氢能和燃料电池产业发展过程中的“卡脖子”关键技术和关键材料问题，推动氢能在钢铁冶金及联动物流交通领域的示范应用，逐步实现氢能燃料电池中轻卡和重卡的示范化推广应用。
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